2025-07-24
現代の産業発展において、エアコンプレッサーはガスを圧縮し、様々な機器に動力を供給する上で不可欠な役割を果たしています。その性能は、生産性と運用コストに直接影響します。したがって、エアコンプレッサーの基本機能を理解すること、一般的な故障と適切なメンテナンス方法を理解することは、作業効率を向上させ、ダウンタイムを削減するための鍵となります。最も頻繁に発生する問題とその効果的な解決策を探ってみましょう。
温度、湿度、高度、負荷などのさまざまな運転条件により、エアコンプレッサーは使用中に以下の問題に遭遇することがよくあります。
機械が起動しない、または起動が困難である
エアコンプレッサーが空気を供給しない
排気圧が低すぎる
運転中にコンプレッサーが予期せず停止する
排気温度が異常に高い
コンプレッサーがオイルを噴射して停止する
過剰なオイル消費
以下は、上記の各問題に対する的を絞ったメンテナンス方法です。
起動不良または困難:
まず、機械を停止し、自動回路ブレーカー、電源電圧、および吸気バタフライバルブが正常に機能しているかどうかを検査します。
コンプレッサーが起動しない場合は、制御電圧を確認します。存在する場合は、制御リレーとタイムリレーを検査します。電圧が検出されない場合は、ヒューズの損傷を確認します。
空気が出力されない:
制御シリンダーが作動しているかどうかを検査します。作動している場合は、バタフライバルブの機械的故障を確認します。次に、ISVソレノイドコイルが通電しているかどうかを確認します。必要に応じて、関連する各回路コンポーネントのトラブルシューティングを続行します。
排気圧が低い:
手動バルブまたは2SV調整ソレノイドバルブの漏れ、エア配管の漏れ、バタフライバルブの開口部の不完全さ、吸気レギュレーターの誤動作、またはソレノイドバルブ3SVおよび8SVの漏れがないか検査します。また、IPS圧力スイッチの再調整が必要かどうかを確認します。
運転中の予期しない停止:
停止が自動停止によるものかどうかを判断します。次に、主回路ブレーカー、熱リレー、冷却ファンの動作、排気温度、圧力レベル、およびモーター電圧を確認します。
排気温度が高い:
通常の排気温度は80〜95℃である必要があります。温度が異常に上昇する場合は、周囲温度、オイルレベルと品質、冷却ファンの機能、温度制御バルブ、およびオイルカットオフソレノイドバルブを確認します。
バルブダイアフラムや温度制御コアなどの損傷したコンポーネントを交換し、オイルフィルターが詰まって交換が必要かどうかを確認します。
オイル噴射による停止:
5SVオイルカットオフソレノイドバルブが電圧を受信し、正しく動作しているかどうかを調べます。すべて正常に見える場合は、逆止弁を確認し、必要に応じて再組み立てまたは交換します。
過剰なオイル消費:
ドレンからの排出された凝縮液にオイルが多すぎないか、オイルレベルが高すぎないか、最小圧力バルブが正常に機能しているか、オイルリターンパイプが詰まっていないか、オイルセパレーターが詰まっていないかを確認します。これらの要因はすべて、オイル消費量の増加につながる可能性があり、速やかに対応する必要があります。
これらは、最も一般的な7つのエアコンプレッサーの故障とその対応するメンテナンスソリューションです。ただし、実際のアプリケーションでは、すべてのオペレーターが自分で修理を行うように訓練されているわけではありません。そのような場合は、適切な処理を確実にするために、ブランドのアフターサービスチームに支援を求めるのが最善です。
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